水冷壁內(nèi)的汽水混合物進(jìn)入汽包后，雖然經(jīng)旋風(fēng)分離器、波形板分離器、均汽板的分離，絕大部分爐水被分離出來(lái)回到汽包水容積中。但無(wú)論何種汽水分離設(shè)備也不能將爐水百分之百地從汽水混合物中分離出來(lái)，總有極少量的爐水被炮和蒸汽攜帶進(jìn)入低溫段過(guò)熱器。飽和蒸汽在過(guò)熱器內(nèi)吸收熱量后，首先將攜帶的少量爐水蒸發(fā)，然后汽溫才能升高。因?yàn)闋t水的含鹽量比給水大得多，飽和蒸汽攜帶的爐水蒸發(fā)后，爐水中的鹽分沉積在過(guò)熱器管內(nèi)壁上。即使飽和蒸汽攜帶的水分僅有0．02％，但是經(jīng)過(guò)幾年的時(shí)間，沉積在過(guò)熱器管上的鹽分?jǐn)?shù)量也相當(dāng)可觀。管內(nèi)積鹽垢熱阻明顯增加，使得管壁溫度逐漸上升。當(dāng)壁溫長(zhǎng)期超溫后就會(huì)造成爆管，爆管的部位大多在中間管排的過(guò)熱器管，因?yàn)榇颂幍谋跍刈罡摺?/P>

力爭(zhēng)用短的時(shí)間解決老百姓的“心肺之患”。另一方面，要打好持久戰(zhàn)。以京津冀為例，京津冀及周邊地區(qū)煤炭消費(fèi)量占到全國(guó)大約一半左右，鋼鐵產(chǎn)能和煉焦產(chǎn)能也都占到全國(guó)50%以上，火電裝機(jī)容量占到全國(guó)的35%，所以大量能源消耗造成這個(gè)地區(qū)污染物排放總量大。

馬鞍山6噸燃油蒸汽鍋爐，據(jù)了解，中正鍋爐早已取得多項(xiàng)國(guó)際認(rèn)證，不僅符合ASME標(biāo)準(zhǔn)，還通過(guò)SAA、CE等認(rèn)證，曾合作過(guò)眾多國(guó)際客戶(hù)，擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

馬鞍山6噸燃油蒸汽鍋爐，雙壓系統(tǒng)的窯尾鍋爐排氣需要提供給水泥生產(chǎn)系統(tǒng)作為烘干用熱源，因此排氣溫度不能太低，故窯尾鍋爐只設(shè)蒸發(fā)器和過(guò)熱器，蒸發(fā)器給水由窯頭鍋爐的高壓省煤器加熱后供給。窯頭鍋爐排氣溫度要保證在系統(tǒng)中不結(jié)露和節(jié)點(diǎn)溫差合理的前提下盡可能低。為了加大熱利用率，窯頭鍋爐分為兩段，分別由高壓省煤器、蒸發(fā)器、過(guò)熱器和低壓省煤器、蒸發(fā)器、過(guò)熱器組成，高壓省煤器加熱后的熱水同時(shí)作為窯尾蒸發(fā)器和窯頭高壓蒸發(fā)器的給水。窯頭低壓省煤器加熱后的熱水供窯頭低壓蒸發(fā)器使用，窯尾鍋爐及窯頭鍋爐高壓過(guò)熱器同時(shí)生產(chǎn)一種壓力的過(guò)熱蒸汽，混合后進(jìn)入汽輪機(jī)入口段。窯頭低壓過(guò)熱器生產(chǎn)壓力較低的過(guò)熱蒸汽，并單獨(dú)進(jìn)入汽輪機(jī)的中段。汽輪機(jī)的排氣經(jīng)凝汽器凝結(jié)成水由凝結(jié)水泵輸送到除氧器，除氧后一部分水由高壓給水泵加壓送回窯頭鍋爐的高壓省煤器重新循環(huán)，另一部分水由低壓給水泵加壓送回窯頭鍋爐的低壓省煤器重新循環(huán)。

產(chǎn)品是一個(gè)企業(yè)的立足之本，在工業(yè)鍋爐行業(yè)，產(chǎn)品的品質(zhì)與性能尤為重要，直接關(guān)系到企業(yè)用戶(hù)的生產(chǎn)安全與經(jīng)濟(jì)效益。為了不斷提升鍋爐的品質(zhì)與性能，中正鍋爐在技術(shù)研發(fā)方面投入了大量資金及技術(shù)力量。一方面，構(gòu)建完整的創(chuàng)新體系，引進(jìn)高素質(zhì)人才，加強(qiáng)鍋爐技術(shù)儲(chǔ)備；另一方面，與上海交大、西安交大等高校展開(kāi)校企合作，合力攻克技術(shù)難題，獲得豐碩成果。

2018年10月底前，實(shí)現(xiàn)烘干設(shè)備、茶水爐、經(jīng)營(yíng)性爐灶等燃煤設(shè)施清零；淘汰10蒸噸/ 小時(shí)以上燃煤鍋爐39臺(tái)；對(duì)32臺(tái)65蒸噸/小時(shí)以上的燃煤鍋爐實(shí)施超低排放改造。逾期完不成整治任務(wù)的，實(shí)施停產(chǎn)整治。

馬鞍山6噸燃油蒸汽鍋爐，充足的蒸汽儲(chǔ)藏空間和受熱面，令鍋爐能高效率地產(chǎn)生較高的熱功率和高品質(zhì)的蒸汽。加設(shè)冷凝器，利用鍋爐尾部排除煙氣中的余熱，提高鍋爐進(jìn)水溫度，降低排煙溫度，使鍋爐熱效率提高到98%以上，從而節(jié)省運(yùn)行成本。